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此前，发电铁道第三勘察设计院集团有限公司发布的《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》显示，发电四纵四横一环城际铁路网构成为，四纵：京石邯城际(北京-保定-石家庄-邢台-邯郸)、京霸衡城际(北京-首都第二机场-霸州-衡水)、津承沧城际(沧州-天津-宝坻-蓟县-遵化-承德)、环渤海城际(秦皇岛-曹妃甸-滨海新区-黄骅-滨州)。不过，系统远期建设规划将根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后再适时启动。
国家发改委在批复文件中提出，成功按照远期目标，到2030年，京津冀将基本形成以四纵四横一环为骨架的城际铁路网络。
按照批复，国内到2020年前，国内京津冀地区将优先实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。大家用鲜花和赞歌回望了那段苦难与辉煌，首套试车纪念了我们伟大的领袖，继承和弘扬了伟大长征精神。
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